La Maserati rinnova la GranTurismo in una versione completamente elettrica
La Maserati presenta la nuova GranTurismo, sinuosa coupé che contrassegna un nuovo capitolo in una storia nata 75 anni fa con la Maserati A6 1500. La rinnovata GranTurismo si proietta nel futuro anche grazie a una versione completamente elettrica, sviluppata presso il Maserati Innovation Lab e prodotta nel polo produttivo di Mirafiori (Torino).
Oltre che a batteria sarà offerta anche con il V6 Nettuno, proposto in due versioni: la Modena da 490 CV, e la performante versione Trofeo basata sul medesimo motore, che arriva a una potenza massima di 550 CV.
L’elettrica GranTurismo Folgore prevede una tecnologia a 800V ed è stata sviluppata con soluzioni tecniche derivate dal mondo della Formula E. Offre prestazioni di assoluto rilievo grazie ai tre potenti motori a magneti permanenti; uno anteriore e due posteriori, per una potenza combinata superiore ai 1.200 CV. Le tre unità elettriche sono alimentate da una batteria con una capacità nominale di 92,5 KWh.
La disposizione particolare e il layout della batteria permettono di contenere l’altezza della vettura in 1353 mm, senza comprometterne la sportività. La forma del pacco batterie definita “T-bone” ha consentito agli ingegneri di non avere moduli batteria sotto le sedute, posizionandoli principalmente attorno al tunnel centrale e consentendo così di abbassare notevolmente l’altezza dell’auto.
