A riprendere l’impatto, oltre a telescopi e antenne su tutta la Terra, anche il satellite italiano LICIACube.
SpaceEconomy
Le principali compagnie del mondo sono sempre più interessate a fornire connettività globale ai propri utenti.
Vendita di terriccio lunare, automobili spaziali e satelliti grandi come scatole di cereali: così le imprese assistono la missione Artemis
Da Elon Musk a Jeff Bezos, cresce il numero di satelliti privati. E anche il rischio di impatti tra le migliaia di oggetti intorno alla Terra
Un team di ricercatori ha studiato i campioni di sangue prelevati da 14 astronauti della Nasa prima dopo aver partecipato a brevi missioni spaziali tra il 1998 e il 2001.
Sul sito Web Bugcrowd.com vengono riportate già 43 segnalazioni di vulnerabilità in Starlink premiate con una media di 973 dollari.
L’azienda aveva un contratto con la Nasa da oltre 75 milioni di dollari. Ora sta vendendo il vendibile per pagare i creditori
Il nuovo capo di Roscosmos aveva comunicato a Putin la decisione di ritirarsi dal programma Iss “dopo il 2024”, non “nel 2024”
L’economia spaziale globale è cresciuta del 9% su base annua nel 2021, segnando il tasso di crescita più rapido dal 2014
Eutelsat trova l’intesa con OneWeb ma il titolo cade, confermando la poca propensione al rischio della cultura industriale nella space economy
È stata eletta dalle 46 istituzioni scientifiche nazionali e dalle 12 organizzazioni internazionali che aderiscono al Comitato mondiale per la ricerca spaziale.
L’accordo è volto a creare un leader globale nella fiorente industria dell’Internet satellitare. E sfidare i miliardari Musk e Bezos.
I russi voleranno con SpaceX, mentre la Nasa raggiungerà la Stazione spaziale a bordo della Soyuz. Intanto è stato licenziato Dmitry Rogozin.
L’intera operazione di Vega C si è conclusa in due ore e 15 minuti. La prossima sfida sarà ora quella del Vega E nel 2026.
Nel corso della conferenza stampa della NASA hanno mostrato alcune fotografie anche lo Space Telescope Science Institute e l’ESA
La Nasa per la missione ha investito 30 milioni di dollari. La sonda è di proprietà della Advanced Space, una società con sede a Denver.
Esperti pensano che i presunti segnali extraterrestri siano solo interferenze prodotte dagli oggetti che comunicano tramite onde radio.
Visti i ritardi accumulati, per rispettare l’appuntamento lunare, la Nasa ha affidato, per 3,5 miliardi di dollari, la realizzazione delle tute spaziali a un consorzio di aziende private.
Il “biglietto” per il Crew Dragon di SpaceX costa circa 55 milioni di dollari, mentre su Starliner si occupa un “seat” pagandolo 90 milioni.
Se l’accordo dovesse chiudersi, la valutazione di SpaceX potrebbe arrivare fino a 127 miliardi di dollari.
