Geely sbarca in Italia: entro il 2025 arriveranno due suv elettrici
Jameel Motors e Geely Auto hanno siglato un accordo di distribuzione per il nostro Paese, segnando il loro ingresso sul mercato.


Nonostante ricavi e utili positivi, la casa di lusso affronta pressioni globali tra mercato cinese in rallentamento e dazi fino al 27%
Jameel Motors e Geely Auto hanno siglato un accordo di distribuzione per il nostro Paese, segnando il loro ingresso sul mercato.

Non molto tempo fa gli ingegneri delle tradizionali potenze del settore ridevano delle imitazioni asiatiche. Oggi i ruoli si sono invertiti.

Il manager italiano, ex delfino di Sergio Marchionne, si è dimesso da amministratore delegato dopo cinque anni.

Il manager napoletano, 52enne, ha alle spalle oltre 25 anni di carriera nel settore auto. Entrò in Fiat nel 1999.

La quota di mercato dell’azienda di Elon Musk è diminuita dall’1,3% allo 0,6%. Crescono, invece, i marchi cinesi.

“Abbiamo voluto creare non solo un’auto, ma un’esperienza”, ha detto Stefano Asuni, vicepresidente e co-fondatore di Venere Group.

L’azienda ha registrato un utile netto di 412 milioni, ricavi per 1,791 miliardi, 3.593 unità consegnate e un Ebitda di 693 milioni.

L’iniziativa del presidente degli Stati Uniti è stata applaudita dall’amministratore delegato della Ford, Jim Farley

L’87% degli italiani vorrebbe spendere al massimo 50mila euro per la prossima macchina. Limite spesso superato dall’auto elettrica

Il gruppo guidato da John Elkann manterrà il 49,9% della società di robotica e automazione industriale

L’intesa della scorsa settimana tra l’azienda e Ig Metall ha evitato licenziamenti di massa, ma prevede 35mila uscite entro il 2030

Sostenibilità nell’innovazione è il principio motore dell’attività di Crédit Agricole Auto Bank, banca specializzata nella mobilità sostenibile

L’ex ad ha parlato di “un addio amichevole”. Ora potrebbe investire in Tap, la compagnia di bandiera portoghese

Cavallo, presidente del consiglio di fabbrica, è figlia di un operaio italiano arrivato in Germania con la prima ondata migratoria

Alla radice della crisi del primo gruppo automobilistico europeo ci sono le difficoltà del settore e quelle della Germania
