Per chi è insaziabile di prestazioni, è in arrivo la nuova Land Rover Defender Octa, ancora più potente. La base di partenza è già elevatissima: a listino esiste già la V8 da 525 CV. Ma questa, la Octa, per il momento prototipo (debutterà nei prossimi mesi) le è superiore. Perché quel nome? Indica il taglio a ottaedro del diamante, riportato sulla carrozzeria con un badge speciale: utilizzati un disco di titanio e un diamante nero lucido. Così il lusso sposa la possanza del veicolo britannico. Col diamante, ci tiene a evidenziare l’azienda, che è “la sostanza naturale più dura sulla Terra e altamente preziosa per la sua rarità”.
Davvero sofisticata la tecnologia di cui la Defender Octa è dotata, specie in riferimento alle sospensioni 6D Dynamics. Sfruttando il collegamento idraulico tra gli elementi, controlla rollio e beccheggio con precisione scientifica. Si massimizzano la corsa e l’articolazione delle ruote indipendenti sui terreni più impegnativi in off-road. Il mezzo diviene facile da guidare perfino per i neofiti della patente, restando attaccato all’asfalto. La Land Rover ha torchiato a dovere la vettura su fuoristrada estremi, dal Nürburgring ai ghiacci della Svezia, passando per il deserto di Dubai e le rocce del Moab, con temperature e condizioni di ogni genere.
Se l’icona Defender affronta l’impossibile (‘Embrace the impossible’) ed è progettata per essere desiderabile e resistente, questo eroe moderno si trasforma in un veicolo ancora più emozionante. Il cuore pulsante della protagonista high-performance dell’all-terrain si chiama V8 Twin biturbo mild hybrid. Tutte da valutare le conseguenze lato propulsori: il 5.0 litri con compressore volumetrico Land Rover e Jaguar potrebbe anche essere sul viale del tramonto, col 4.4 litri di origine Bmw da 635 CV e 750 Nm in fase di decollo. D’altronde, questo già spinge la Range Rover Sport SV, con soddisfazione totale dei conducenti.
È presumibile che la Defender Octa vada a stuzzicare i desideri dei clienti specie negli Stati Uniti e in Medio Oriente, più che nel Vecchio Continente. Il tutto rientra nella strategia ‘Reimagine’ di Jaguar Land Rover, una vision sostenibile del modern luxury attraverso il design.
Per altri contenuti iscriviti alla newsletter di Forbes.it CLICCANDO QUI .
Forbes.it è anche su WhatsApp: puoi iscriverti al canale CLICCANDO QUI .
