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SpaceEconomy 11 Agosto, 2020 @ 12:29

Elon Musk batte Jeff Bezos nella corsa a un contratto con la US Air Force

di Forbes.it

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elon musk contro jeff bezos
(Forbes Italia)

Articolo di David Dawkins apparso su Forbes.com

La SpaceX di Elon Musk ha ottenuto una vittoria nella corsa miliardaria verso lo spazio. La US Air Force, l’aviazione americana, ha annunciato che i suoi razzi Falcon sono stati uno dei due vincitori di una gara multimiliardaria per sostituire la tecnologia missilistica russa.

Blue Origin di Jeff Bezos è risultata sconfitta dalla decisione della US Air Force alla fine della scorsa settimana, e il ceo Bob Smith in seguito ha ammesso di essere “deluso” dalla decisione, sostenendo che Blue Origin aveva fatto una “offerta convincente” per il contratto.

La sfida segna quello che potrebbe essere il primo di una serie di confronti tra miliardari nell’ambito dei contratti spaziali, con alcuni degli imprenditori più noti al mondo l’uno contro l’altro in una corsa allo spazio che potrebbe negli anni valere miliardi di denaro pubblico. Un partner di un fondo di venture capital incentrato sull’esplorazione spaziale ha detto a Forbes che le “battaglie Musk contro Bezos” potrebbero “imperversare” per molti anni a venire.

Soldi dei contribuenti, nello spazio

Venerdì, la SpaceX di Musk e la United Launch Alliance, una joint venture tra Lockheed Martin e Boeing, hanno vinto due contratti della National Security Space per un valore complessivo di 653 milioni di dollari per “servizi di lancio” a partire dal 2022 per un periodo di 5 anni.

Formalmente denominato National Security Space Launch Phase 2 Launch Service Procurement, il contratto dà a United Launch Alliance (ULA) e SpaceX una divisione 60-40 su circa 30 missioni per il Dipartimento della Difesa e il National Reconnaissance Office.

La gara è stata indetta nel 2018 dopo che gli Stati Uniti hanno deciso di smettere di usare razzi russi in un contesto di crescenti tensioni geopolitiche, legate alle minacce di fermare le esportazioni industriali dopo l’annessione della Crimea da parte della Russia nel 2014.

Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti non potrà acquistare razzi Atlas 5 russi dopo il 31 dicembre 2022 secondo un emendamento del Senato del giugno 2016, aprendo la porta a grandi imprese spaziali e miliardari come Musk e Bezos, i protagonisti più noti del rapporto tra imprenditori e razzi spaziali.

I dipartimenti del governo degli Stati Uniti che si appoggiano sempre di più agli imprenditori per ridurre il prezzo delle missioni spaziali. E William Roper, assistente segretario dell’Air Force per gli acquisti, la tecnologia e la logistica, ha dichiarato venerdì annunciando i vincitori dell’appalto, che un mercato competitivo, al servizio sia dei clienti pubblici che commerciali, è il modo in cui incoraggiamo l’innovazione continua per garantire l’accesso allo spazio. Le aggiudicazioni di oggi segnano una nuova epoca dei lanci spaziali che finalmente porterà il Dipartimento lontano dalla dipendenza dai motori RD-180 russi “.

Nella dichiarazione, il tenente generale John Thompson, comandante dello Space and Missile Systems Center presso la base aeronautica di Los Angeles, ha dichiarato che l’annuncio che SpaceX e ULA trasporteranno nello spazio carichi per la National Security Space dà il via “all’alba di un nuovo decennio di innovazione nei lanci per gli Stati Uniti. ”

Analisi

James Bruegger, managing partner del fondo di venture capital Seraphim Capital, una società con sede a Londra che investe in società che operano nell’ecosistema spaziale, ha dichiarato a Forbes che, nonostante la battuta d’arresto per Bezos, sia SpaceX che Blue Origin avranno probabilmente un impatto importante sul mercato dei lanci nei prossimi anni. Si aspetta che le due società competano “frontalmente” in una serie di aree diverse. Bruegger dice a Forbes che con SpaceX e Blue Origin che pianificano di lanciare satelliti che offrono una copertura a banda larga a basso costo in tutto il mondo, “è probabile che le battaglie tra Musk e Bezos imperversino per molti anni a venire”, aggiunge.

Bruegger non è stato sorpreso di vedere la selezione di un attore affermato come ULA, con le sue connessioni con Lockheed Martin e Boeing, e di un nuovo volto della classe imprenditoriale miliardaria come Elon Musk e SpaceX. Assegnare il contratto a due nuovi player, dice Bruegger, sarebbe potuto sembrare “troppo rischioso”.

SpaceX è anche, per ora, “più affermata” di Blue Origin, secondo Bruegger, avendo adempiuto per anni missioni governative. SpaceX ha lanciato satelliti governativi e rifornito la Stazione Spaziale. “E ovviamente”, aggiunge, “ha appena completato la missione storica che ha portato gli astronauti statunitensi alla Stazione Spaziale, segnando l’alba dell’era del volo spaziale umano commerciale”.

Daniel Carew, direttore di IQ Capital, società di venture capital deep-tech con sede nel Regno Unito, ha dichiarato a Forbes : “Lo spazio collega tutti, in tutti i mercati, ovunque. Come afferma l’esercito degli Stati Uniti, [lo spazio] è l’ultima altura da conquistare”.

Costi della concorrenza

In una nota, Blue Origin ha dichiarato di essere “delusa” dalla decisione di rifiutare la sua offerta, che prevedeva “investimenti privati ​​senza precedenti per oltre $ 2,5 miliardi”. Aggiungendo: “Abbiamo presentato un’offerta incredibilmente convincente per la comunità della National Security e il contribuente statunitense”. Blue Origin ha continuato sostenendo che il suo razzo chiamato New Glenn e costruito utilizzando i suoi motori BE-4 ha dimostrato “prestazioni di sollevamento … e un prezzo di base del servizio di lancio molto competitivo per qualsiasi missione durante l’intero periodo di ordinazione”.

Nel 2014 Bezos aveva descritto alla CBS il motore BE-4 di Blue Origin come una “macchina straordinaria” aggiungendo che ha 550.000 libbre di spinta, un “costo ricorrente” molto basso e un “costo del ciclo di vita basso” utilizzando “carburante disponibile in commercio” nella forma di gas naturale liquefatto. “È costruito, testato, progettato e progettato al 100% negli Stati Uniti”, aveva aggiunto.

SpaceX ha messo sul tavolo per il contratto i suoi razzi Falcon 9 e Falcon Heavy. La vittoria per il team di Musk segue l’annuncio nel febbraio 2020 che la NASA ha selezionato SpaceX per fornire servizi di lancio per la missione Psyche dell’agenzia, prevista per il lancio nel luglio 2022.

La NASA spera di esplorare l’asteroide Psiche ricco di minerali e descritto da Lindy Elkins-Tanton dell’Arizona State University come “un gigantesco misterioso asteroide metallico … che per noi significa il mondo”. La NASA ha confermato in una dichiarazione che pagherà a SpaceX solo 117 milioni di dollari per lanciare la missione Psyche, descrivendo l’asteroide come “unico” e “uno degli elementi costitutivi del nostro sistema solare”.

Business 23 Luglio, 2020 @ 8:59

La prossima gigafactory di Tesla sarà aperta al pubblico. “Un paradiso ecologico”, dice Musk

di Forbes.it

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Tesla
L’impianto Tesla di Fremont in California (Justin Sullivan/Getty Images)

Articolo di Rachel Sandler apparso su Forbes.com

Elon Musk, ceo di Tesla, ha dichiarato che la prossima fabbrica della casa di auto elettriche sarà costruita ad Austin, in Texas.

Gli elementi chiave del progetto

  • Alla presentazione dei risultati finanziari del secondo trimestre di Tesla, Elon Musk ha detto che la gigafactory produrrà i veicoli Cybertruck, semi-truck, Model 3 e Model Y.
  • Musk ha affermato che l’impianto sarà situato a 15 minuti dal centro di Austin e sarà un “paradiso ecologico” aperto al pubblico con una passerella e percorsi per escursioni a piedi e in bicicletta.
  • L’altra località in competizione per ospitare la gigafactory era Tulsa, in Oklahoma.
  • I funzionari locali della contea di Travis hanno votato all’inizio di questo mese per dare a Tesla un minimo $ 14 milioni in sgravi fiscali nel prossimo decennio se avesse portato la fabbrica in Texas, secondo la CNBC, e il governatore del Texas Greg Abbott ha lodato la decisione come “una pietra miliare per l’innovazione di prossima generazione” che impiegherà “migliaia di persone”.
  • Tesla ha affermato che assumerà 5.000 lavoratori e li pagherà un minimo di $ 15 l’ora.

La citazione

“Stiamo andando a costruire una fabbrica che sarà sorprendente”, ha detto Elon Musk. “È proprio sul fiume Colorado. Quindi avremo effettivamente una passerella dove ci saranno escursioni e piste ciclabili. Fondamentalmente sarà un paradiso ecologico, uccelli sugli alberi, farfalle, pesci nel torrente. E sarà aperto anche al pubblico, quindi non chiuso e aperto solo a Tesla”, ha aggiunto Musk.

Alcuni abitanti della zona sono critici sul fatto che a una grande azienda vengano concessi così tanti sussidi fiscali. Nathan Jensen, professore presso il Department of Government dell’Università del Texas, ha dichiarato all’Austin American Statesman che gli incentivi fiscali di Tesla sono “un cattivo investimento di denaro dei contribuenti nel momento in cui piccole imprese della nostra comunità stanno chiudendo” come conseguenza della pandemia di coronavirus.

Per la prima volta quattro trimestri in utile

Tesla ha avuto un anno record finora ed è la casa automobilistica di maggior valore al mondo. Ha registrato utili per quattro trimestri consecutivi e il prezzo delle sue azioni è aumentato da marzo. La crescita di Tesla ha spinto il patrimonio netto di Musk a oltre $ 74 miliardi, rendendolo la quinta persona più ricca del mondo, secondo Forbes. Gli analisti di Morgan Stanley hanno avvertito il mese scorso che il titolo Tesla, che all’epoca era scambiato a circa $ 1.000 per azione, era ” ampiamente sopravvalutato e avrebbe potuto precipitare”.

Leader 21 Luglio, 2020 @ 7:33

La scalata di Elon Musk: ora è il quinto uomo più ricco del mondo

di Forbes.it

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elon musk e spacex viaggi ipersonici
Elon Musk dopo il successo del lancio del SpaceX Falcon 9. Sullo sfondo il presidente Donald Trump, che ha assistito al lancio (Saul Martinez/Getty Images)

Articolo di Tommy Beer apparso su Forbes.com

La rapida ascesa di Elon Musk in cima alla lista dei miliardari di Forbes è continuata questo mese, con il sorpasso ai danni di figure storiche della classifica come Warren Buffett e Steve Ballmer. A partire da lunedì pomeriggio, il patrimonio netto di Musk ha superato i $ 74 miliardi, il che significa che ora è la quinta persona più ricca del Pianeta.

Aspetti principali

– Elon Musk, 49 anni, è il ceo di SpaceX e Tesla, la società di veicoli elettrici le cui azioni sono aumentate vertiginosamente da marzo.

– Le azioni di Tesla hanno guadagnato un altro 9,5% negli scambi di lunedì, salendo a $ 1.643, con un aumento del 60% in sole tre settimane dal 29 giugno e un aumento di quasi il 300% nel solo 2020.

– Tesla ora è la casa automobilistica di maggior valore al mondo, con una capitalizzazione di mercato di $ 304,5 miliardi, vale più di Ford, Ferrari, General Motors e BMW messe insieme.

– Elon Musk occupava la posizione n. 31 nella classifica dei miliardari stilata da Forbes a metà marzo, con un patrimonio netto di poco inferiore a $ 25 miliardi.

– La sua fortuna è quasi triplicata da allora, salendo alle stelle, a $ 74,2 miliardi, alla chiusura degli scambi di lunedì, calcola Forbes.

– Musk possiede il 21% di Tesla ma ha impegnato oltre la metà della sua partecipazione in garanzia di prestiti; Forbes ha attualizzato la sua partecipazione per tenere conto dei prestiti.

Il contesto di fondo

Elon Musk ha debuttato per la prima volta nella classifica Forbes dei 400 americani più ricchi nel 2012 al 190° posto con un patrimonio netto di $ 2,4 miliardi. Il 1 ° gennaio di quest’anno, era la 37a persona più ricca della Terra. Tuttavia, l’improvvisa e spettacolare ascesa di Tesla lo ha spinto vicino alla vetta degli uomini più ricchi del mondo. La corsa di Tesla ha sorpreso alcuni investitori, considerando che è molto più piccola rispetto ai suoi concorrenti e solo di recente ha iniziato a registrare profitti trimestrali. Tesla ha prodotto 103.000 veicoli nel primo trimestre; nello stesso periodo Toyota ha prodotto 2,4 milioni di veicoli. Nel 2019 le case automobilistiche americane General Motors e Ford hanno generato dieci volte più vendite di Tesla. Alla fine del mese scorso, gli analisti di Morgan Stanley hanno avvertito che il titolo Tesla, che all’epoca era scambiato a circa $ 1.000 per azione, era “ampiamente sopravvalutato e sarebbe potuto precipitare”. All’inizio di questo mese, Elon Musk ha dichiarato che Tesla sarebbe vicina a produrre veicoli a guida completamente autonoma entro la fine del 2020, un’affermazione che è stata accolta con scetticismo da un’industria automobilistica abituata al clamore delle affermazioni di Musk sulle capacità della tecnologia a guida autonoma. Musk non vende azioni Tesla dal 2010 .

La citazione

“Davvero non me ne può fregare di meno”, è il commento contenuto in una mail che Musk ha inviato a Forbes all’inizio di questo mese commentando il suo patrimonio netto. “Questi numeri aumentano e diminuiscono, ma ciò che conta davvero è realizzare grandi prodotti che la gente ama”.

“Le evoluzioni che stiamo vedendo in Microsoft, Tesla e Amazon sono davvero sconvolgenti e diverse da quelle che io abbia mai visto in vita mia”, ha twittato l’analista Jim Cramer lunedì pomeriggio. Alla domanda se Tesla fosse un “Covid Stock”, Cramer ha risposto : “Non so nemmeno se si tratta di una azione. È qualcos’altro, come una nuova specie scoperta in natura.”

La corsa alla Casa Bianca

Quando Kanye West ha annunciato di candidarsi alla presidenza, ha detto di avere il “pieno sostegno” di Elon Musk, un amico di vecchia data. In un tweet poi cancellato, Musk ha risposto: “Potremmo avere più differenze di opinione di quanto mi aspettassi”. Comunque, Musk in seguito ha detto a Page Six, “Kanye dopo ha spiegato alcuni dei ragionamenti alla base delle sue parole. Ha più buon senso di molte persone, incluso me.” Il 4 luglio, Musk ha twittato “Hai il mio pieno sostegno!”

 

Innovazione 9 Luglio, 2020 @ 2:26

Un’auto completamente a guida autonoma è vicina. Parola di Elon Musk

di Forbes.it

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Tesla Model Y - Interni
Interni della Model Y di Tesla. (Courtesy www.tesla.com)

Molto presto le automobili Tesla potrebbero diventare totalmente a guida autonoma. A renderlo noto è  stato lo stesso ceo Elon Musk che, durante un’apparizione virtuale alla Conferenza mondiale sull’intelligenza artificiale a Shanghai, ha dichiarato che “Tesla è molto vicina” al raggiungimento della tecnologia di guida autonoma di livello 5.

Aspetti principali

  • “Sono estremamente fiducioso che raggiungeremo molto rapidamente il livello 5 o l’autonomia essenzialmente completa”, ha detto Elon Musk.
  • Il ceo di Tesla ha anche aggiunto che probabilmente quest’anno sarà raggiunta la “funzionalità di base” per una completa autonomia di livello 5.
  • La tecnologia consentirà ai veicoli di guidare su strada senza l’input del conducente.
  • Tesla, oltre ad essere diventata la casa automobilistica con la capitalizzazione di mercato più alta al mondo (dopo aver superato la scorsa settimana Toyota), al momento gestisce già un sistema di pilota automatico che utilizza telecamere, radar e sensori esterni. Questo sistema, però, momentaneamente prevede l’assistenza del conducente e quindi non permette all’automobile di essere completamente a guida autonoma.

Sfondo chiave

Diverse aziende tecnologiche, tra cui Uber e Waymo di proprietà di Alphabet, hanno investito miliardi di dollari nello sviluppo di auto a guida autonoma, un’idea futuristica che per molti sarebbe diventata realtà entro quest’anno. Tuttavia, i limiti intorno all’intelligenza artificiale hanno bloccato lo sviluppo della tecnologia. Il mese scorso, però, Waymo e Volvo hanno annunciato che si stavano unendo per sviluppare automobili da corsa con guida autonoma e quindi senza conducente.

Business 2 Luglio, 2020 @ 11:42

Tesla vola e diventa la compagnia automobilistica più preziosa al mondo

di Forbes.it

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tesla elon musk
Elon Musk presenta la Tesla Model X Crossover (Justin Sullivan/Getty Images)

Articolo di Sergei Klebnikov apparso su Forbes.com

Dopo aver chiuso un decennio da sogno in Borsa, le azioni Tesla nella giornata di ieri hanno toccato un nuovo record, permettendo all’azienda che produce veicoli elettrici di raggiungere una valutazione di oltre 208 miliardi di dollari. Ciò significa che adesso Tesla è la compagnia automobilistica più preziosa al mondo.

Solamente questa settimana, infatti, le azioni dell’azienda guidata da Elon Musk sono andate incontro a un aumento del 17%. Lunedì, a chiusura delle contrattazioni di Borsa, si erano attestate per la prima volta sopra i mille dollari per azione, mentre mercoledì hanno toccato il nuovo record di 1,135 dollari per azione. Questo rally azionario ha quindi permesso a Tesla di essere valutata circa 208 miliardi di dollari ed essere la società automobilistica più preziosa al mondo.

Tesla supera anche la rivale Toyota

Grazie a questa nuova capitalizzazione di mercato, Tesla ha ormai superato ufficialmente la Toyota, il suo principale rivale per quel titolo, visto che la compagnia giapponese ha un valore di circa 203 miliardi di dollari. Inoltre le azioni Toyota sono scese di oltre l’1% nel commercio estero. Ma non è tutto.

La compagnia americana, adesso, vale anche di più dei suoi concorrenti messi insieme: Fiat Chrysler (20 miliardi di dollari), Ford (24 miliardi), Ferrari (32 miliardi), General Motors (36 miliardi), BMW (41 miliardi), Honda (46 miliardi) e Volkswagen (74 miliardi). Questo traguardo è altamente indicativo del grande entusiasmo degli investitori per Tesla: le azioni della società sono più che raddoppiate finora nel 2020, aumentando di oltre il 150% tra l’interesse costante degli investitori al dettaglio e istituzionali.

Ritornando al confronto tra Tesla e Toyota, è importante evidenziare che anche se la prima ha una capitalizzazione di mercato più alta rispetto alla seconda, è ancora in ritardo rispetto alla casa automobilistica giapponese in parecchi parametri chiave. La Toyota produce ancora un volume di veicoli molto maggiore rispetto a Tesla, per esempio: nel primo trimestre del 2020, Tesla ha dichiarato di aver prodotto circa 103.000 veicoli, mentre la Toyota ne ha prodotti 2,4 milioni nello stesso periodo. Toyota ha anche un valore aziendale maggiore (290 miliardi di dollari), che tiene conto del debito, rispetto a Tesla (252 miliardi di dollari), secondo i dati di FactSet.

Fatto sorprendente e critiche principali

Con le azioni di Tesla che sono salite ai nuovi massimi record, con una performance di oltre il 110% solo nel secondo trimestre del 2020, anche il patrimonio del suo cofondatore e ceo, Elon Musk, sono aumentate. Da aprile, infatti, Musk ha quasi raddoppiato il suo patrimonio netto, che è passato da 24 miliardi a poco più di 46 miliardi di dollari.

In ultima battuta, molti analisti di Wall Street continuano a sostenere che Tesla, ora a ben oltre i mille dollari per azione, potrebbe essere gravemente sopravvalutata. Jeffrey Osborne di Cowen ha dichiarato in una nota ai clienti che l’azienda “continua ad essere cauta su Tesla”, assegnando un giudizio underperform al titolo. Analogamente, gli analisti di Morgan Stanley hanno assegnato un rating underperform, avvertendo che troppi investitori stanno ignorando i rischi della gestione di una casa automobilistica e trattano invece Tesla come una società tecnologica in forte crescita.

Business 30 Giugno, 2020 @ 12:22

Tesla, il decennio in Borsa è da record: +5.100%

di Massimiliano Carrà

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elon musk tesla
Elon Musk negli anni 2000 al lancio della Tesla Roadster (Vince Bucci/Getty Images)

+5.100%. È questo in un solo ed emblematico numero il successo ottenuto da Tesla in Borsa in un solo decennio, ossia dal 29 giugno 2010, giorno in cui la società fondata il 1º luglio 2003 da Martin Eberhard e Marc Tarpenning è sbarcata a Wall Street.

Dai 19,20 dollari per azione della sua prima quotazione a 1000,9 dollari per azione. Così Tesla ha stupito e continua a stupire il mondo e i suoi investitori, soprattutto coloro che fin dall’inizio hanno creduto nelle sue potenzialità (e che adesso si ritrova in mano delle azioni d’oro). Tra questi, per esempio, spicca senza dubbio la figura eccentrica del suo ceo e leader Elon Musk (che, tra l’altro, vuole dar vita ai viaggi ipersonici).

Infatti, entrato in azienda come investitore di riferimento, Elon Musk ha da una parte portato Tesla a raggiungere una capitalizzazione di mercato di oltre 180 miliardi di dollari (valendo quindi più di Volkswagen per esempio) e dall’altra ad aggiudicarsi, in piena pandemia, uno dei bonus più alti mai registrati per un direttore di azienda.

La storia in Borsa di Tesla

La crescita delle azioni di Tesla è stata immediata, visto che già dopo 2 anni dalla sua quotazione in Borsa, il titolo era andato incontro a un incremento di oltre il 50%, passando quindi da 19,20 dollari per azione a quasi 30 dollari per azione. Questo però era solo l’inizio di uno dei rally più entusiasmanti della storia.

A partire da marzo 2013, infatti, la società guidata da Elon Musk in soli 5 mesi ha fatto registrare un rialzo senza precedenti di oltre il 429%. Le azioni sono quindi volate da un prezzo di 34 dollari ad azione ad uno di 182 dollari per azione. Da quel momento in poi Tesla non ha più smesso di tenere il pedale sull’acceleratore. Tant’è che a settembre 2014, le azioni schizzarono fino a un prezzo di 246 dollari. Ciò significa che da marzo 2013 a settembre 2014 il titolo fu capace di realizzare un incremento di valore superiore al 600%. 

Il record però non era ancora stato raggiunto, anzi tutto il contrario. Infatti, se per cinque anni le quotazioni rimasero pressoché costanti, qualcosa è cambiato a partire da novembre 2019. Dal 29 novembre le azioni della società americana hanno ripreso a schizzare verso l’alto, facendo segnare, giorno dopo giorno, incrementi di circa il 20% a seduta, che hanno permesso a Tesla prima di sfondare il muro dei 100 miliardi di capitalizzazione (rendendo felice Elon Musk) e poi di chiudere questo primo decennio in Borsa (conclusosi con la giornata di ieri) con una crescita totale del 5.100%, che ha fatto volare le azioni da 19,20 a 1000,9 dollari dollari.

Tanto per fare un esempio: chi aveva investito 1929 dollari al tempo della quotazione, aggiudicandosi quindi 100 azioni, oggi potrebbe vendere la sua quota al prezzo di 100mila dollari.

I ricavi di Tesla 

Il successo di Tesla, ovviamente, non è descritto solo dal suo percorso in Borsa ma anche dal giro d’affari generato negli anni. Infatti, come riporta Forbes.com, l’azienda diretta da Elon Musk è passata da 200 milioni di dollari di ricavi (attestati nel 2011) ai 25 miliardi di dollari, registrati lo scorso anno.

Ciò significa che ogni anno i ricavi sono più che raddoppiati rispetto all’anno precedente. Per il 2021, complice anche la pandemia, si avrà un rallentamento del ritmo di crescita, visto che le aspettative di consenso prevedono ricavi per 38 miliardi di dollari.

SpaceEconomy 19 Giugno, 2020 @ 2:38

Da Roma a New York in un’ora e non solo: il folle obiettivo di Elon Musk e SpaceX

di Massimiliano Carrà

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elon musk e spacex viaggi ipersonici
Elon Musk dopo il successo del lancio del SpaceX Falcon 9. Sullo sfondo il presidente Donald Trump, che ha assistito al lancio (Saul Martinez/Getty Images)

Elon Musk e la sua azienda aerospaziale SpaceX potrebbe presto stupire nuovamente tutto il mondo. Dopo la missione “Demo 2” (la prima che ha permesso a una compagnia privata di mandare sulla Stazione Spaziale Internazionale due astronauti), SpaceX ha fissato un nuovo obiettivo: la costruzione di spazioporti galleggianti.

L’obiettivo? Permettere alle persone, tramite un viaggio ipersonico, di raggiungere qualsiasi parte del mondo in meno di un’ora e portare i prossimi carichi direttamente sulla Luna e su Marte.  La notizia, confermata su Twitter dallo stesso Elon Musk (che anche con Tesla continua a scrivere nuovi record), con questo tweet: “SpaceX sta costruendo spazioporti galleggianti per Marte, la Luna e per viaggi ipersonici intorno alla Terra”.

SpaceX, i viaggi ipersonici e l’offerta di lavoro

Per capire il perché dell’esternazione di Elon Musk sui viaggi ipersonici in qualsiasi parte del mondo e sulla costruzione di spazioporti galleggianti bisogna tornare indietro di qualche giorno e precisamente a quanto riportato dal sito spacexfleet.com che ha ricondiviso il tweet di Musk e ha ringraziato per lo scoop Dan Paasch.


Infatti, proprio quest’ultimo, prima del tweet del ceo di Tesla, ha scovato sul web una particolare offerta di lavoro pubblicata da SpaceX sul portale “Indeed” destinata alla ricerca “di ingegneri esperti delle operazioni offshore” per costruire strutture di lancio missilistico a Brownsville (Texas), comune vicino al luogo dove sorge il sito di lancio SpaceX South Texas.


Bisogna ricordare che per viaggio ipersonico si intende una velocità pari ad almeno cinque volte Mach 1 e che la volontà da parte di Elon Musk e di SpaceX di effettuare lanci dal mare non è proprio una novità, come non lo è il trasporto spaziale cosiddetto punto-punto. In sintesi, l’idea di base è quella che viaggiando ai margini o al di là dell’atmosfera terrestre, è possibile ridurre notevolmente il costo del carburante e la durata del volo.

Lifestyle 17 Giugno, 2020 @ 4:24

Tesla fa segnare un nuovo record per le auto elettriche: raggiunti i 650 km di autonomia

di Massimiliano Carrà

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tesla model s long range
VCG – Getty Images

Tesla continua a correre verso il futuro e scrive l’ennesimo record in tema di innovazione e, in particolare, nel suo settore di riferimento: quello della mobilità elettrica. Infatti, come comunicato nel suo sito ufficiale, l’azienda creata dal miliardario Elon Musk (più volte finito, nelle ultime settimane, sotto i riflettori dei media per le sue stoccate a Jeff Bezos e per il suo mega premio aziendale) ha ufficializzato che “tutte le Tesla Model S Long Range, vendute nel Nord America avranno un’autonomia di 402 miglia (pari a quasi 650 km), secondo gli ultimi test EPA”.

Tesla così, oltre ad essere stata l’azienda che ha dato il via ai veicoli elettrici e ad essere la regina di questo settore, è la prima azienda automobilistica che permette di poter percorrere una tale distanza a un’automobile elettrica. Si parla, infatti, di 135 miglia in più rispetto alle 265 che garantiva la Model S nel 2012, ossia dalla sua introduzione.

Questo obiettivo, come sottolinea l’azienda statunitense quotata sul Nasdaq (le cui azioni sono nuovamente vicine alla quota di 1.000 dollari per azione) è stato raggiunto grazie alla missione fondamentale di Tesla, che è “la libertà di viaggiare ovunque” e al continuo lavoro che ha permesso sia di “rivisitare ogni aspetto del design per garantire una distanza più ampia, sia di aumentare le prestazioni su strada”.

I cambiamenti di Tesla e le novità

Ossessione, efficienza e predisposizione al cambiamento. Sono queste le tre parole che la stessa Tesla ha voluto sottolineare nel raccontare questo record di distanza raggiunto con la sua Model S Long Range. Tant’è che specifica che questo obiettivo è stato “realizzato attraverso diversi cambiamenti, sia iterativi che trasformativi, nello sviluppo dell’hardware e dell’architettura del sistema di base da parte dei team di ingegneria, progettazione e produzione Tesla. Questi cambiamenti sono entrati in produzione all’inizio di quest’anno quando abbiamo iniziato a produrre Model S Long Range Plus nella nostra fabbrica di Fremont, in California”.

Entrando nel merito proprio dei cambiamenti apportati, la stessa azienda tiene a precisare che sono tante le novità implementate:

Significativa riduzione della massa: definita nemica dell’efficienza e delle prestazioni

Nuove ruote e pneumatici Aero “Tempest” da 8,5 pollici: riducono la resistenza aerodinamica rispetto alle ruote precedenti sul modello S Long Range

Maggiore efficienza dell’unità di trasmissione: sostituita la pompa dell’olio meccanica con una pompa dell’olio elettrica che ottimizza la lubrificazione indipendentemente dalla velocità del veicolo per ridurre l’attrito.

Massimizzazione della frenata rigenerativa: ora restituisce più energia al pacco batteria e contemporaneamente consentendo un’esperienza di guida come nessun’altra auto.

Investimenti continui nella sovralimentazione: implementato il V3 Supercharging in tre continenti, consentendo una riduzione dei tempi di ricarica fino al 50% rispetto alla tecnologia V2.

Oltre a ciò, va anche evidenziato che, oltre a tutti questi miglioramenti, “il prezzo della Tesla Model S Long Range Plus è sceso di 5mila dollari”. Ciò significa, evidenzia la compagnia guidata da Elon Musk, che “i clienti ora ricevono più valore che mai quando acquistano una nuova Tesla e, come con gli altri nostri prodotti, tutti i nostri veicoli miglioreranno continuamente nel tempo con aggiornamenti software over-the-air”.

Leader 8 Giugno, 2020 @ 3:50

Elon Musk vs Jeff Bezos: “Amazon deve essere divisa”

di Massimiliano Carrà

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elon musk contro jeff bezos
(Forbes Italia)

Dallo spazio alle parole. È ufficialmente scontro tra Elon Musk e Jeff Bezos. I due miliardari americani passano dai fatti alle parole e si lanciano il guanto della sfida. O meglio, Elon Musk ha deciso di gettarlo ai piedi di Jeff Bezos.

Su Twitter, infatti, il ceo di Tesla (che è riuscito ad ottenere un mega bonus aziendale) ha deciso di attaccare direttamente Jeff Bezos, rispondendo con “Questo è pazzesco” e taggando proprio il fondatore di Amazon a un tweet del giornalista americano Alex Berenson che ha pubblicato uno screen della mail inviatagli dal colosso dell’e-commerce che inizialmente aveva deciso di non pubblicare il suo libro autoprodotto che minimizza il Covid-19 e accende dei dubbi sui dati della sua mortalità. 

 

Elon Musk: i monopoli sono sbagliati

L’appoggio di Elon Musk al tweet pubblicato da Alex Berenson non è sembrato affatto una novità, visto che in questi mesi lo stesso ceo di Tesla e di SpaceX ha più volte messo in dubbio i pericoli legati al Covid-19 e i lockdown imposti dai vari governi, in particolare da quello americano.

La frecciata di Musk a Jeff Bezos non si è però fermata a quel “Questo è pazzesco”, successivamente, ha deciso di lanciare un vero e proprio attacco al fondatore di Amazon e Blue Origin, scrivendo: “È il momento di dividere Amazon. I monopoli sono sbagliati”.

Parole forti che, al momento, non hanno ricevuto una risposta diretta da parte di Jeff Bezos. Amazon però non è rimasta in silenzio. Un portavoce del colosso dell’e-commerce ha infatti spiegato Alex Berenson che il libro era stato  rimosso per errore e che è stato nuovamente inserito nel catalogo. 

Lifestyle 31 Maggio, 2020 @ 3:00

Perché Elon Musk e Grimes hanno chiamato loro figlio “X Æ A-12” (poi diventato X Æ A-Xii)

di Forbes.it

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elon musk figlio con la grimes
Jason Kempin – Getty Images

Articolo di Sarah Hansen apparso su Forbes.com

Questa settimana, il miliardario di Tesla Elon Musk e la musicista Grimes hanno annunciato al popolo di Internet il nome del loro figlio appena nato: “X Æ A-12”, scelta che ha fatto molto discutere. Anche se il nome sarà probabilmente respinto dallo Stato della California, spieghiamo perché la coppia lo ha scelto (Elon Musk e Grimes hanno alla fine dovuto cambiare il nome prima di registrarlo all’anagrafe californiana. Il nome è stato registrato come X Æ A-Xii, ndt).

“Non credo che possa essere definito illegale, semplicemente non sarà accettato”, ha dichiarato alla gente David Glass, avvocato di Elon Musk e della Grimes. Lo Stato della California ti consente, infatti, di utilizzare solo i 26 caratteri dell’alfabeto inglese nei nomi legali dei bambini, senza numeri, accenti o segni di pronuncia, emoji o caratteri speciali.

La regola appare in un manuale emesso dal Dipartimento di sanità pubblica dello Stato, che specifica come gli apostrofi (come in “O’Hare”) e i trattini (come in “Smith-Jones”) siano accettabili. Glass ha detto che se Elon Musk e Grimes compilassero un certificato di nascita con “X Æ A-12” in ospedale, lo Stato probabilmente rifiuterebbe il documento, anche se la coppia potrebbe appellarsi alla decisione. Fino a quando il bambino non avrà un certificato di nascita valido, non gli verrà rilasciato un numero di previdenza sociale o non sarà idoneo per un passaporto. 


Nomi controversi: il figlio di Elon Musk non è solo

Elon Musk e Grimes non sono certo la prima coppia a scegliere un nome non convenzionale per un neonato. In Nuova Zelanda nel 2008, un giudice ha chiesto la tutela di un bambino di 9 anni in modo che il suo nome “Talula Does the Hula From Hawaii” potesse essere cambiato. 

Nel 2013, un ragazzino nel Tennessee di nome “Messiah” è diventato il centro di una controversia legale dopo che un giudice ha ordinato il cambio del nome sulla base del fatto che solo Gesù Cristo si era guadagnato quel titolo. Quel giudice è stato successivamente licenziato e il bambino ha mantenuto il suo nome.

Nel 2017, una coppia ha fatto causa al Dipartimento della Sanità della Georgia perché ha rifiutato di rilasciare un certificato di nascita con il cognome “Allah” per la loro figlia. Il Dipartimento della Salute originariamente aveva respinto il nome perché Allah non era il cognome esistente né della madre né del padre, né era una combinazione di entrambi. Dopo che l’ACLU ha intentato una causa contro il Dipartimento, lo Stato ha capitolato.

La spiegazione del nome “X Æ A-12”

Grimes, musicista canadese il cui vero nome è Claire Elise Boucher, martedì scorso su Twitter ha spiegato il significato del nome del proprio piccolo.

X, la variabile sconosciuta.
Æ, la mia ortografia elfica di Ai (amore e / o intelligenza artificiale)” e
A-12 = famoso aereo della CIA, precursore di SR-17 (il nostro aereo preferito) .

“Niente armi, no difese, solo velocità. Grande in battaglia, ma non violento. ” La A sta anche per “Arcangelo (la mia canzone preferita)”, ha detto Grimes, e il “12” rappresenta il segno del ratto nello zodiaco cinese.