Dall’India all’Italia, passando per la Motor Valley: la strategia globale di TVS Motor per conquistare l’Europa

Nello stabilimento di Hosur il colore predominante è il verde. Oltre il 30% dei complessivi 600mila metri quadri è area green, tra parco, foresta, giardino e stagni. Una dimostrazione evidente di quello che manager, ingegneri, dipendenti e lavoratori devono avere presente: TVS Motor Company non è ‘solo’ un produttore di veicoli, ma un ecosistema di innovazione. Un colosso globale, indiano, che connette oltre 64 milioni di clienti in 90 paesi, con un fatturato di 4,7 miliardi di dollari e 5 milioni di veicoli venduti all’anno. E che intende ridefinire la mobilità globale. Per farlo, dal 2024, ha operato un ulteriore investimento strategico nel percorso di internazionalizzazione del gruppo: la nascita della filiale italiana, la prima in Europa.

Una leadership internazionale per guidare la sfida europea di TVS Motor

La guida di questa importante sfida è stata affidata a Giovanni Notarbartolo di Furnari. Torinese, classe 1966, vanta una carriera d’eccellenza interamente dedicata al settore automotive. Grazie alla sua profonda esperienza maturata in ruoli apicali sia in Italia che all’estero, rappresenta la figura ideale per coniugare la visione globale di un gigante asiatico come TVS Motor con le specificità e le esigenze di un mercato sofisticato come quello europeo. “È un’avventura davvero ambiziosa e stimolante che ho accettato di affrontare al fianco di un team di lavoro consolidato, che ho voluto portare insieme a me”. Sono due, in particolare, gli elementi che lo hanno colpito e convinto: “Mi ha sorpreso positivamente il sistema valoriale che si ritrova in TVS Motor, insieme alla chiara strategicità di pensiero. Mi ha assolutamente scioccato il loro approccio completamente diverso da quello che abbiamo noi, tante piccole accortezze verso i propri dipendenti che poi si tramutano in vera e propria fedeltà verso l’azienda: per farci un’idea, basti pensare che la media di permanenza di un lavoratore nel gruppo copre quasi tutta la sua carriera lavorativa. Inoltre TVS Motor, a differenza dell’aggressività di altri competitors, ha un approccio diverso, legato al marketing e agli investimenti per posizionamento e soddisfazione dei clienti”.

L’offerta di veicoli dedicati al mercato italiano conta al momento due scooter termici 125 (Jupiter e Ntorq), uno scooter elettrico L3e (iQube) e cinque moto con cilindrate fino a 310 (Raider, Ronin, RTX, RR, RTR). Il vero e proprio battesimo, TVS Motor Italia lo ha vissuto durante Eicma 2025, evento mondiale di riferimento per le due ruote con oltre 730 espositori: “Nella prima partecipazione in assoluto alla manifestazione motociclistica più importante al mondo, abbiamo riscosso un grandissimo successo sotto tutti i punti di vista a partire dallo stand, dall’affluenza del pubblico: è stato il palcoscenico per il lancio strategico del nostro brand e di prodotti pensati e realizzati per il futuro del mercato europeo”.

Una rete distributiva solida per un investimento strategico di lungo periodo

Altro punto di forza importante che TVS Motor Italia sta consolidando è la costruzione di una rete capillare di concessionari, partner su tutto il territorio nazionale, con l’obiettivo di garantire una presenza qualificata e solida che possa condividere i valori del marchio, offrire ai clienti non solo la vendita, ma un’assistenza e un servizio post-vendita d’eccellenza, sottolineato anche dai cinque anni (tre per elettrico) di garanzia e dai due anni di assistenza stradale inclusi nel prezzo dei veicoli, oltre al massimo coinvolgimento nelle attività di brand. E anche in questo, c’è il merito di Giovanni Notarbartolo di Furnari. “Sono da 30 anni nel mondo dei veicoli e per un manager, in questo settore, il primo asset è sicuramente la rete di distribuzione. La reputazione della quale io e il mio team godiamo mi ha consentito di portare 73 concessionari a bordo, perché gli imprenditori si sono fidati”.

Nulla è stato lasciato al caso, ma tutto ponderato e progettato per tempo. “TVS non è un mero investimento ma è un cambio di approccio e di strategia”, sottolinea il general manager di TVS Motor Italia. “Ad esempio, quando abbiamo aperto la filiale ci siamo prima premurati di inviare i ricambi in rete ai concessionari, in modo da prevedere che in caso di necessità fossero già forniti dei pezzi per soddisfare ogni eventuale esigenza o necessità dei nuovi clienti del marchio”. Ecco perché quello del colosso indiano in Europa – e in Italia, in particolare – “è un investimento strategico di lungo periodo, tutt’altro che affrettato. Noi, in Italia, siamo un bacino di cultura straripante che tutto il mondo ci invidia e noi in TVS Motor siamo impegnati a fondere e miscelare la cultura che esprimiamo in tutto il paese con la tecnologia innovativa indiana. Lo abbiamo fatto recentemente, con la realizzazione di tre scooter Jupiter 125 dipinti a mano dai maestri siciliani della bottega Cinabro Carrettieri, artigiani dei carretti siciliani che attraverso l’arte sprigionata dalla loro cultura, interpretano magnificamente in forma visiva questo straordinario connubio tra innovazione e cultura”.

Dalla Motor Valley al mondo: innovazione, acquisizioni e leadership globale

Investimenti che non conoscono tregua. TVS Motor Company, infatti, ha completato l’acquisizione del 100% di Engines Engineering, una storica realtà italiana con sede a Bologna specializzata nella progettazione e prototipazione di motociclette ad alte prestazioni. L’operazione, finalizzata all’inizio di ottobre dello scorso anno, ha trasformato l’azienda italiana in una controllata al 100% di TVS Motor. Nell’ambito di questo progetto, TVS Motor ha stabilito a Bologna il suo centro di eccellenza globale per la progettazione e l’ingegneria, valorizzando così il know-how italiano nella Motor Valley. Un’acquisizione che mira a rafforzare le capacità di R&D di TVS, accelerando lo sviluppo di veicoli premium, elettrici (EV) e connessi, oltre a supportare il marchio Norton Motorcycles. Il nuovo polo si concentrerà principalmente su simulazione digitale, prototipazione rapida, AI-driven design e materiali avanzati per ridurre i tempi di sviluppo. Questa mossa strategica ha l’obiettivo di posizionare TVS Motor, tra i principali costruttori di veicoli a due e tre ruote al mondo, per competere più efficacemente nei mercati internazionali con prodotti ad alto contenuto tecnologico.Con cinque siti produttivi d’avanguardia strategicamente dislocati per servire i mercati interni e internazionali, TVS Motor Company si è affermata come uno dei principali protagonisti della mobilità su due e tre ruote, raggiungendo a inizio 2026 il prestigioso traguardo di terzo produttore al mondo per volumi di vendita. In quanto colosso di rilevanza globale, TVS Motor Company è una società quotata presso le principali borse valori indiane. La sua capitalizzazione di mercato oggi riflette una crescita costante, alimentata non soltanto dai modelli termici, ma anche da una decisa leadership nel settore degli scooter elettrici e dall’acquisizione di marchi iconici come la britannica Norton Motorcycles, brand inglese che rappresenta la nobiltà del motociclismo. “In Italia avremo una distribuzione Norton un po’ differente rispetto a quella canonica, con ben un concessionario per regione”, spiega il generale manager. “È un investimento che ha l’obiettivo di rimarcare la volontà di TVS: la sede di Solihull è stata completamente rinnovata e oggi Norton è pronta per tornare protagonista assoluta nel mercato europeo”.

Un percorso che passa, ovviamente, dal nostro Paese. Per TVS Motor Company è un mercato chiave e l’apertura della prima sede europea rappresenta un segnale di fiducia molto importante: il gruppo intende investire a lungo termine per promuovere una transizione ecologica concreta, portando su strada soluzioni che spaziano dal termico all’elettrico d’avanguardia, progettate per rispondere a tutte le sfide della mobilità urbana contemporanea. “Stiamo parlando di un colosso, che entra nel mondo occidentale con grande forza ma con altrettanta umiltà, basandosi sulle caratteristiche dei suoi prodotti e un sistema valoriale che premia la qualità della vita delle persone piuttosto che il mero business delle due ruote”.